Les tensions Iran-Israël et la fermeture du détroit d'Ormuz font craindre une flambée des prix

Un détroit stratégique sous la menace d’un blocage

Le détroit d’Ormuz, point de passage essentiel par lequel transitent environ 20 % du pétrole mondial et un tiers du gaz naturel liquéfié, est à nouveau sous tension. Situé entre l’Iran et Oman, ce corridor maritime voit passer quotidiennement près de 17 millions de barils de pétrole. Sa fermeture, évoquée à plusieurs reprises par les Gardiens de la révolution iranienne en réaction aux bombardements israéliens et américains, représenterait un choc d’ampleur pour les marchés mondiaux de l’énergie.

Le spectre d’un choc pétrolier mondial

Les tensions militaires entre Israël, les États-Unis et l’Iran ravivent le souvenir des chocs pétroliers passés. Un blocage du détroit d’Ormuz aurait un effet immédiat sur l’offre mondiale, entraînant une flambée des cours. Le baril de Brent pourrait ainsi grimper très rapidement, impactant le prix du pétrole brut, mais aussi celui des produits raffinés comme l’essence ou le kérosène. Une hausse de plusieurs dizaines de dollars par baril est envisagée dans les scénarios les plus pessimistes.

Des hausses possibles à la pompe dès cette semaine

Si les tensions persistent, les répercussions pourraient se faire sentir très rapidement pour les consommateurs européens. Les distributeurs d’hydrocarbures répercutent en général les évolutions des cours du brut avec un décalage de quelques jours. Une envolée des prix dès le début de la semaine est donc envisageable, en particulier en France où les prix à la pompe étaient restés stables ces dernières semaines. Les ménages pourraient être directement touchés, notamment en cette période de grands départs estivaux.

Une incertitude forte sur la durée et l’ampleur du choc

Les marchés restent pour l’heure dans l’expectative. Si l’escalade militaire venait à se stabiliser, les prix pourraient se maintenir à des niveaux élevés mais maîtrisables. En revanche, une fermeture prolongée du détroit d’Ormuz créerait une onde de choc sur les marchés mondiaux, d’autant que l’offre alternative reste limitée. Les producteurs du Golfe persique, en particulier l’Arabie saoudite, n’ont qu’une capacité de contournement limitée via d’autres terminaux. Le niveau des stocks stratégiques dans les pays consommateurs sera également déterminant pour amortir l’impact.

Le gaz naturel aussi sous pression

Outre le pétrole, les tensions affectent également les marchés du gaz naturel, notamment le GNL. Le détroit d’Ormuz est un point clé pour l’exportation du gaz qatari, un des principaux fournisseurs européens. Une perturbation du trafic pourrait faire grimper les prix sur les marchés de gros, comme le TTF aux Pays-Bas, référence pour l’Europe. La situation reste cependant plus stable pour l’approvisionnement gazier européen grâce aux stocks constitués depuis la crise ukrainienne.

L’Europe face à une possible résurgence inflationniste

Une hausse prolongée des prix de l’énergie raviverait les tensions inflationnistes en Europe. Après plusieurs mois de décrue, le retour de la hausse des prix du carburant pèserait sur le pouvoir d’achat des ménages et les coûts de production des entreprises. La Banque centrale européenne, en passe d’assouplir sa politique monétaire, pourrait revoir sa stratégie si l’inflation repartait à la hausse. L’impact pourrait également se traduire par un ralentissement de la consommation et une fragilisation de la reprise économique.

Sources : Libération, La Tribune

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