Amazon bouscule la logistique mondiale avec Amazon Supply Chain Services

Amazon Supply Chain Services : une nouvelle offre logistique pour les entreprises

Amazon franchit une étape stratégique en lançant Amazon Supply Chain Services (ASCS), une filiale dédiée à la logistique accessible à toutes les entreprises. Jusqu’ici, l’infrastructure du groupe était exclusivement mobilisée pour les besoins de sa plateforme de commerce en ligne. Désormais, le géant américain propose ses capacités de transport, de stockage et de livraison à des clients externes, quels que soient leur taille ou leur secteur.

Cette évolution prolonge une stratégie engagée depuis le milieu des années 2000. Après avoir construit progressivement une chaîne logistique intégrée pour maîtriser ses coûts et ses délais, Amazon dispose aujourd’hui d’un réseau d’une ampleur considérable. Le groupe s’appuie sur des dizaines de milliers de camionnettes, plus de 80 000 remorques, une centaine d’avions cargo et plus de 350 centres logistiques dans le monde.

Cette puissance opérationnelle permet à Amazon de couvrir l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, depuis le transport des matières premières jusqu’à la livraison finale au client.

« La chaîne d'approvisionnement n'est pas qu'une fonction au sein d'Amazon, c'est essentiel à un parcours de shopping exceptionnel », a déclaré Peter Larsen, vice-président d’ASCS. « Nous pensons pouvoir offrir les mêmes optimisation de coûts, fiabilité et rapidité qu'aux clients Amazon ».

Réaction des marchés immédiate : les titres de FedEx et UPS chutent

Avec cette nouvelle offre, Amazon se positionne en concurrent frontal des acteurs historiques de la logistique mondiale, notamment UPS, FedEx ou encore XPO. L’annonce a provoqué une réaction immédiate sur les marchés financiers. Les titres de FedEx et UPS ont chuté respectivement de près de 9 % et 8 %, tandis que plusieurs spécialistes du transport routier et de la logistique ont également reculé.

Selon l’analyse de Baird, une faiblesse à court terme pourrait affecter les segments du fret aérien, du transport de lots partiels et du transit, le temps que le marché mesure pleinement les implications de cette initiative.

Les entreprises de transport routier ont enregistré des replis compris entre 3 % et près de 9 %, illustrant la crainte d’un bouleversement durable des équilibres sectoriels. Les acteurs du transport de lots partiels, du fret aérien et du transit apparaissent particulièrement exposés à cette montée en puissance.

Face à cette dynamique, UPS et FedEx poursuivent leur repositionnement vers les expéditions interentreprises, jugées plus rentables que le segment du commerce de détail.

Stratégie Amazon : monétiser sa supply chain et capter le marché logistique

Amazon Supply Chain Services compte déjà plusieurs clients de premier plan. Parmi eux figurent Procter & Gamble, acteur majeur des produits d’hygiène, et le conglomérat industriel 3M. Ces entreprises utilisent désormais les capacités logistiques d’Amazon pour gérer leurs flux de production et de distribution.

Cette approche illustre la capacité d’Amazon à transformer ses outils internes en relais de croissance. Le groupe a déjà appliqué ce modèle avec succès dans le cloud computing, en faisant d’Amazon Web Services une référence mondiale.

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En ouvrant son réseau logistique, Amazon ambitionne désormais de capter une part significative du marché mondial de la supply chain. Le groupe transforme ainsi une fonction historiquement interne en activité génératrice de revenus, tout en redéfinissant les rapports de force dans un secteur dominé jusqu’ici par des acteurs spécialisés.

Sources : Reuters, Capital, Challenges, Le Monde