Stellantis prépare une nouvelle génération de petites voitures électriques

Le groupe Stellantis veut reconquérir le marché européen des citadines

Stellantis veut revenir sur le terrain des citadines électriques abordables. Le groupe automobile a annoncé le lancement de son projet de « e-car », une nouvelle gamme de petits véhicules électriques destinée au marché européen et produite en Italie à partir de 2028. Dans un communiqué publié mardi 19 mai, le constructeur décrit un « véhicule électrique, compact, innovant et abordable », développé dans la tradition européenne de la « mobilité pour tous ». Ces modèles seront fabriqués dans l’usine de Pomigliano d’Arco, près de Naples, site historique de production de la Fiat Panda.

Avec ce projet, Stellantis cherche à répondre à la contraction du segment des petites voitures abordables en Europe. Depuis plusieurs années, les constructeurs automobiles européens ont progressivement privilégié des modèles plus grands et plus rentables, au détriment des petites citadines qui avaient pourtant longtemps constitué un pilier de l’industrie automobile européenne.

Le groupe aux quatorze marques, qui rassemble notamment Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep ou Chrysler, entend désormais reconquérir des parts de marché en Europe grâce à des véhicules électriques plus accessibles. Stellantis promet un « design innovant » ainsi que des « technologies électriques de pointe ».

Une réponse à la concurrence des constructeurs chinois

Cette offensive s’inscrit également dans un contexte de montée en puissance des constructeurs chinois sur le marché européen des véhicules électriques. Face à l’arrivée de modèles bon marché venus d’Asie, les groupes européens accélèrent leurs projets de véhicules électriques à prix réduit.

Stellantis suit ainsi la stratégie engagée par Renault et Volkswagen, qui ont déjà commencé à repositionner leur offre autour de modèles plus accessibles. La Renault 5 électrique, devenue la voiture électrique la plus vendue en France en 2025, illustre ce retour des petites voitures électriques populaires.

Antonio Filosa, directeur général de Stellantis, estime que « les clients souhaitent le retour de petits véhicules élégants, fièrement produits en Europe, à la fois abordables et respectueux de l’environnement ».

Bruxelles veut favoriser les voitures électriques abordables produites en Europe

Le projet de Stellantis intervient alors que l’Union européenne cherche à soutenir la production locale de petites voitures électriques. Fin 2025, la Commission européenne a annoncé la création d’une nouvelle catégorie de véhicules électriques abordables produits en Europe.

Ces modèles, qui devront mesurer moins de 4,20 mètres et afficher un prix inférieur à 15.000 euros, bénéficieront d’un traitement réglementaire plus favorable. Bruxelles prévoit notamment qu’ils compteront pour 1,3 véhicule dans les objectifs de ventes électriques imposés aux constructeurs européens. Le Parlement européen doit encore valider cette mesure.

La future Twingo électrique de Renault ainsi que l’ID. Polo de Volkswagen figurent parmi les modèles déjà cités comme références potentielles de cette nouvelle catégorie.

Sources : Boursorama, Les Echos

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Une part record des voitures électriques dans les ventes mondiales en 2024

Cette semaine, l’Agence Internationale de l’Énergie (AIE) a publié son rapport annuel sur les véhicules électriques. Il indique que 22 % des voitures vendues dans le monde étaient des voitures électriques en 2024, soit plus de 17 millions de véhicules. Cette part n’était que de 8,6 % en 2021 et de 4,1 % en 2020. Les voitures électriques représentent désormais 4,5 % du stock total de voitures.

Un développement inégal des véhicules électriques selon les régions

La progression des véhicules électriques diffère grandement selon les zones et dépend fortement des politiques publiques mises en place. Et c’est surtout en Chine que le développement des véhicules électriques a été spectaculaire ces dernières années puisque près de la moitié des voitures vendues dans ce pays en 2024 étaient électriques¹.

La stratégie industrielle chinoise dope la production de véhicules électriques

Les autorités chinoises ont fortement soutenu le secteur, via des subventions à l’achat mais aussi via d’importantes aides versées aux constructeurs. Résultat, la Chine représente désormais plus de 70 % des voitures électriques produites dans le monde¹.

Une offensive exportatrice chinoise aux conséquences géopolitiques

Les constructeurs chinois en produisent aujourd’hui tellement, et à des prix tellement compétitifs, qu’ils en exportent de grandes quantités. Ce sujet devrait occuper une place croissante dans les stratégies de décarbonation de l’économie, mais aussi dans les relations commerciales entre grandes puissances.

Par Bastien DRUT, Head of Research and Strategy CPRAM

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